Po vybudování dálnice D10 ztratila Víta Nejedlého původní význam tranzitního průtahu. Rekonstrukce proto využila velkorysý profil někdejší silnice a proměnila 754 metrů dlouhou vstupní ulici v městský bulvár s bezpečnější pěší a cyklistickou dopravou, zelení a kvalitnějšími předprostory budov. Projekt řeší celý uliční profil, nikoli pouze vozovku.
Stav projektu: hotová realizace, uvedena do provozu 12. 12. 2025.
Původní komunikace měla šířku uličního prostoru přibližně 20–25 metrů, dlouhé přechody a vysoké průjezdní rychlosti; v letech 2007–2018 zde bylo evidováno 48 nehod. Nové uspořádání zúžilo jízdní pruhy, zkrátilo přechody přibližně na 7,5 m a začlenilo cyklisty pomocí ochranných jízdních pruhů. Souvislé bezbariérové trasy doplnily upravené autobusové zastávky a nové přechody.
Ulici sjednocují kamenné materiály – žulová mozaika chodníků a žulová kostka v parkovacích zálivech a vjezdech – a stromořadí přibližně 60 stromů s trvalkami, travinami a půdopokryvnými výsadbami. Dešťová voda z nových chodníků je převážně vedena do zelených ploch k přirozenému vsakování. Projekt současně prověřil průjezdnost autobusů, hasičské techniky, svozu odpadu i nákladních souprav, takže zklidnění dopravy neomezilo nezbytnou obsluhu území.
Shrnutí
Stav: hotová realizace, 12/2025
Investor: Město Mnichovo Hradiště – uliční prostor; KSÚS Středočeského kraje – vozovka
Předkladatel: Město Mnichovo Hradiště
Generální projektant / dopravní řešení: Projekce dopravní Filip s.r.o. – Ing. Josef Filip
Krajinářská architektura a veřejný prostor: Rehwaldt Landscape Architects
Generální dodavatel: SaM silnice a mosty, a.s.
Celkové náklady: 52,5 mil. Kč