Revoluční ulice je historickou páteří Krnova a spojuje centrum s hlavním nádražím a místní částí Kostelec. Přestože ji lemují reprezentativní bytové domy, vily někdejších továrníků, školy i průmyslové areály, její současnou podobu určuje především automobilová doprava. Ulicí projede více než 10 000 vozidel denně a vozovka v některých místech zabírá až 12 m z přibližně 25 m širokého uličního profilu. Studie ji proto navrhuje proměnit v bezpečnější městskou třídu s vyváženějším prostorem pro jednotlivé druhy dopravy.
Stav projektu: studie; realizace je plánována po etapách v letech 2027–2030.
Základním prvkem jsou samostatné zvýšené cyklistické pásy široké převážně 2–2,5 m, vedené zčásti jako tzv. kodaňské pásy v hlavním dopravním prostoru. Návrh zachovává jejich kontinuitu přes křižovatky a omezuje konflikty s automobily. Dvě křižovatky se mají změnit na okružní; u nádraží bude okružní křižovatku lemovat samostatná obousměrná cyklostezka šířky 3 m.
Součástí řešení jsou úpravy zastávek MHD, bezpečnější přecházení a doplnění souvislého stromořadí. Modrozelená infrastruktura má pomoci se vsakem dešťové vody, ochlazováním ulice a vytvořením příznivějšího mikroklimatu. Studie tak neřeší cyklodopravu izolovaně, ale jako součást celkové urbanistické proměny významné městské osy.
Shrnutí
Stav: studie, předpokládaná realizace 2027–2030
Investor a předkladatel: město Krnov
Autorský tým: doc. Ing. Jiří Čarský, Ph.D., Bc. Ondřej Reitinger
Zpracovatel studie: doc. Ing. Jiří Čarský, Ph.D.
Financování realizace: rozpočet města s možností využití dotačních prostředků EU