Horka nad Moravou řeší bezpečnost dopravy jako vzájemně propojený systém, nikoli jako soubor jednotlivých cyklistických staveb. Rekonstrukce tří páteřních komunikací doplnily zóny 30 v navazujících ulicích, cyklostezky do Olomouce a Skrbeně a nové pěší vazby. Další spojení se připravují směrem na Chomoutov a Křelov. Podstatná je především spolupráce obce se Správou silnic a Olomouckým krajem, díky níž se při rekonstrukci krajských silnic řešil celý uliční prostor včetně pěších, cyklistů, parkování a zeleně.
Stav projektu: soubor postupně realizovaných opatření; přihlašované rekonstrukce páteřních komunikací probíhaly v letech 2024–2026.
Na průtazích silnic III/4465 a III/4466 byly jízdní pruhy navrženy v základní šířce 2,75 m. Po obou stranách je doplňují ochranné pruhy pro cyklisty široké zpravidla 1,25 m, s bezpečnostním odstupem od parkování 0,25–0,50 m. Jejich uspořádání umožňuje, aby do nich při míjení zasáhla rozměrnější vozidla, a reaguje tak na omezenou šířku stávajícího uličního profilu.
Chodníky vytvářejí souvislé pěší trasy, příčné vazby doplňují místa pro přecházení a tam, kde to prostor dovoluje, odděluje pěší od vozovky parkovací nebo travnatý pás. Parkování je rozmístěno s ohledem na rozhledové poměry a možnosti stávající zástavby. Projekt tak ukazuje, že i rekonstrukce běžného krajského průtahu může současně zlepšit podmínky všech druhů dopravy.
Shrnutí
Stav: soubor realizovaných a připravovaných opatření; rekonstrukce 2024–2026
Investor: obec Horka nad Moravou a Správa silnic Olomouckého kraje
Předkladatel: obec Horka nad Moravou
Projektant: Atelis – Ing. Linda Smítalová
Generální dodavatelé: KARETA s.r.o., Skanska
Financování: obec Horka nad Moravou a Olomoucký kraj