Z on-line dotazníků mezi občany v rámci Evropského týdne mobility jasně vyplynulo, že Litomyšlané mají velký zájem o udržitelnou dopravu a že jim ve městě chybí lepší podmínky zejména pro bezpečnou cyklodopravu.
Problém
Bohužel v historickém městě, jakým je Litomyšl, je těžké doplňovat cyklopruhy, o cyklostezkách v centru nemluvě. To se v podstatě vždy pojí se zjednosměrněním silnice nebo výrazným omezením parkování - a ani jedno pak není akceptovatelné pro místní v dané ulici.
Řešení
Nicméně máme tuto chvíli nastartovaných několik projektů, které vyjdou občanům v této oblasti vstříc:
- Nejdále je cyklostezka z Husovy čtvrti k největšímu zaměstnavateli SG Adfors - projekt i stavební povolení máme, nyní žádáme na SFDI o dotaci tak, abychom ideálně v roce 2022 mohli stavět
- Rádi bychom opravili 2 km místní komunikace od Kornic k Zahájské ulici s omezením dopravy tak, aby nad městem vznikla kvalitní cesta nejen pro pěší a cyklisty, ale i pro in-line bruslaře. V návaznosti na tuto komunikaci projektujeme "propojku" na ulici Václava Boštíka ta, aby se lidé dostali do města bez nutnosti využít rušnou Zahájskou ulici
- Zadali jsme také studii cyklostezky na Osík (s využitím bývalé komunikace ve vlastnictví kraje) a se starosty Janova a Strakova řešíme cyklostezku do Strakova, navazující na nově budované spojení cyklostezkou Janov-Strakov
- Máme dokončenou studii napojení areálu Perštýna s lávkou přes říčku Loučnou z místní částí Lány. Zde nás však čeká ještě spousta práce z důvodu potencionálního zvýšení hladiny povodně v případě zvýšeného průtoku Loučné - jednáme s Povodním Labe a budeme muset oslovovat vlastníky všech dotčených pozemků.
Po městě a zejména v okrajových částech plánujeme další drobné ulehčení pro cyklisty a do budoucna největším projektem v této oblasti je studie na možné využití stávajícího průtahu městem I/35 na parkování a pro cyklodopravu v okamžiku, kdy bude kolem Litomyšle vybudována dálnice D35. To jsou ale plány na opravdu dlouhou dobu...
